علت صدای زیاد و حرکت نکردن خودرو در دنده عقب چیست؟

دنده عقب رفتن یکی از عملکردهای حیاتی خودرو است که اختلال در آن ممکن است خطرات مالی و جانی در پی داشته باشد. اما گاهی امکان داشته در حالت دنده عقب خودرو قادر به حرکت نباشد که نشانه‌ای از وجود مشکل در قطعات مرتبط است. در این مقاله ابتدا به عوامل مختل کننده حرکت خودرو در حالت دنده عقب می‌پردازیم و روش‌هایی جهت رفع آن‌ها ارائه می‌دهیم. سپس به دلایل ایجاد صداهای مختلف در حالت دنده عقب می‌پردازیم. پس اگر می‌خواهید بدانید که علت صدای زیاد و حرکت نکردن خودرو در دنده عقب چیست؟ همراه باماشین بمانید.

علت حرکت نکردن خودرو در حالت دنده عقب

وجود مشکل در دنده عقب خودرو نشانه‌های مختلفی دارد. ممکن است صداهای غیر معمولی مانند خرد شدن در حالت دنده عقب شنیده شود. واضح‌ترین نشانه در این حالت حرکت نکردن خودروست، گاهی همچنین ممکن بوده حرکت وجود داشته باشد اما این حرکت با مقاومت زیادی توسط دنده مواجه شود. مورد آخر معمولا در شرایط کاهش روغن گیربکس رایج است. در شرایطی نیز حرکت خودرو به صورت نامنظم انجام می‌شود و یا نیروی انتقال یافته به چرخ‌ها متوازن نیستند که همه این موارد نشانه بروز مشکل در دنده عقب خودرو است.

حرکت نکردن خودرو در حالت دنده دلایل متعددی داشته که در ادامه به آن‌ها می‌پردازیم:

1. مشکل در صفحه کلاچ

این قطعه موتور را به جعبه دنده متصل می‌کند و از اجزایی چون دیسک و صفحه کلاچ، سیلندر آزاد کننده، سیلندر اصلی، دوشاخ آزاد کننده و یاتاقان تشکیل شده است که خرابی هر یک از آن‌ها مانع از حرکت خودرو در حالت دنده می‌شود. خودروی شما چه دنده اتوماتیک باشد و چه دستی این قطعه عمر محدودی دارد و بعد از طی مسافت حدود شصت هزار کیلومتر لازم است تعویض گردد.

2. سطح روغن گیربکس

این روغن به عنوان روان کننده در جعبه گیربکس استفاده می‌شود و وظیفه آن کاهش اصطکاک در این بخش است. ورود آلودگی به این روغن یا کاهش سطح آن عملکرد گیربکس را تحت تأثیر قرار داده و به آن آسیب می‌رساند. کاهش سطح روغن گیربکس به دلایل مختلفی همچون نشتی رخ می‌دهد و نشانه‌های آن بوی سوختگی، روغن ریزی در زبر خودرو، شنیده شدن صدای ضربه در حالت دنده خلاص، چراغ هشدار داشبورد و حرارت بیش از اندازه است. بنابراین لازم است مانند سایر اجزای خودرو این روغن نیز به صورت دوره‌ای مورد بررسی قرار گیرد.

3. مشکل در سنسورها

سنسورهای موجود در جعبه دنده در خودروهای اتوماتیک وظیفه ارسال پیام به ماژول کنترل در حالت‌های دنده‌ای مختلف را بر عهده دارند. در صورت خرابی این سنسورها طبیعی است که پیام اشتباه ارسال خواهد شد و حرکت در دنده‌های مختلف با اختلال روبرو خواهد گشت.

بیشتر بخوانید: چرا دنده ماشین از جا می‌پرد؟ | دلایل از جا پریدن دنده

4. ایراد در ماهک دنده علت صدای زیاد و حرکت نکردن خودرو در دنده عقب

فرسودگی ماهک دنده که اصطلاحا به آن خستگی ماهک نیز گفته می‌شود حالتی که ماهک کارایی خود را از دست می‌دهد و می‌تواند تحت تأثیر عواملی چون استفاده بیش از حد و یا شرایط نامساعد جوی باشد. دلایل ایجاد این وضعیت می‌تواند نگهداری نامناسب گیربکس، استفاده نادرست از دنده و روغن گیربکس بی کیفیت یا در مقدار کم باشد. این مشکل معمولا با نشانه‌هایی چون صداهای غیرعادی حین تعویض دنده، نشتی روغن و عملکرد نا مناسب یا قطعی ماهک بروز می‌کند. جهت رفع مشکل معمولا تعویض ماهک فرسوده لازم است، هر چند که در مواردی باید سایر قطعات گیربکس نیز تعویض شوند تا مشکل برطرف شود.

5. دندانه‌های خراب

روی گیربکس بخش‌های دندان مانندی به صورت بهم پیوسته قرار دارند که برای عملکرد صحیح خود باید منظم و یکدست باشند. اگر این نظم حفظ نشود عملکرد چرخ دنده‌ها در گیربکس دستی مختل گردیده و شاهد صدای زیاد و حرکت نکردن خودرو در دنده عقب خواهید بود. حل این مشکل به تعویض این دنده‌ها نیاز دارد که معمولا پر هزینه هستند.

6. مشکل در ساعت گیربکس

ساعت گیربکس در دنده‌های اتوماتیک وجود دارد و وظیفه آن کنترل و تنظیم کردن تغییرات دنده و سرعت است. این ساعت بسته به تغییر دنده به طور اتوماتیک تغییر می‌کند و آسیب به آن به عملکرد خودرو آسیب جدی وارد می‌سازد. برای تعویض این قطعه و حل مشکل لازم است به مکانیک متخصص مراجعه شود تا مشکل صدای زیاد و حرکت نکردن خودرو در دنده عقب حل گردد.

برای جلوگیری از مشکلاتی که به آن‌ها اشاره شد لازم است به صورت دوره‌ای خودروی خود را سرویس کرده و در نگهداری و حفظ قطعات آن تلاش کنید. همچنین سلامت سیستم‌های الکترونیکی و سنسورها لازم است مداوم بررسی شده و در صورت نیاز تعویض گردند. از مشکلات آن‌ها به سادگی نگذرید! همچنین در صورت بروز این علائم و ایجاد آسیب در قطعات اشاره شده لازم است به تعمیرکار مجرب مراجعه کنید تا شما را در رفع آن‌ها یاری دهد.

علت صدای خودرو در حالت دنده عقب چیست؟

در صورت وجود مشکل در دنده عقب یا سیستم‌های مرتبط به آن امکان دارد صداهای غیرعادی متعددی شنیده شود که در ادامه به برخی از آن‌ها می‌پردازیم.

صدای قرچ مانند

این صدا به دلایل مختلفی در زمان تغییر به دنده عقب شنیده می‌شود. مثلا اگر چنین صدایی در کل چرخ‌ دنده‌ها حس شود به دلیل رگلاژ کابل کلاچ است. اما اگر فقط در یک دنده شنیده شود احتمالا مشکل در دنده برنجی یا لغزنده است. همچنین شنیده شدن صدای قرچ قروچ مانند ممکن است به وجود مشکل در لیور دنده مرتبط باشد.

صدای تق تق

یکی از اجزای گیربکس‌های دستی چرخ دنده‌های مارپیچ است که برخورد آن‌ها با دندانه‌های دنده به طور مداوم صداهای تق تق مانندی ایجاد می‌کند.

صدای زوزه مانند در حالت دنده عقب

وقتی در یک سیستم دنده مارپیچ، دو دنده با یکدیگر برخورد پیدا می‌کنند، در نتیجه این تماس چرخش بین این دنده‌ها منتقل می‌شود. این حالت تدریجی در چرخش دنده‌های مارپیچ حرکت روان آن‌ها را عملی می‌کند. در حالت دنده عقب چون حرکت چرخ‌دنده‌ها به این صورت نیست صدای زوزه مانندی ایجاد خواهد گشت.

صدای ناله مانند در زمان دنده عقب رفتن

منشأ چنین صدایی جعبه گیربکس است که از دنده‌های متعددی تشکیل شده است. با چرخیدن این دنده‌ها برخورد بین اجزا رخ می‌دهد که صداهای ناله مانندی را در پی دارد. اگر سرعت این حرکت بیشتر باشد صدای بلندتری نیز به گوش خواهد رسید.

به طور کلی، مهم‌ترین عضو خودرو که صداهای زمان دنده عقب رفتن را ایجاد می‌کند جعبه گیربکس به ویژه برخورد دنده هرزگرد با سایر دنده‌هاست. گاهی ممکن بوده روغن گیربکس به مرور زمان کیفیت خود را از دست داده باشد و از آنجایی که حرکت روان دنده‌ها در این حالت تحت شعاع قرار می‌گیرد، صداهای غیرمعمولی شنیده شود. از طرفی اگر چرخ دنده‌ها به درستی میزان نشده باشند، با برخوردهای نامناسب صداهایی ایجاد می‌گردند. همچنین ممکن است با گذشت زمان این چرخ‌دنده‌ها فرسوده شده و یا از جای خود خارج شوند که در چنین حالتی نیز صداهای نامعمولی به گوش می‌رسد. علاوه بر این‌ها، خشک بودن یاتاقان‌ها نیز صدای سوت مانندی در جعبه دنده را به وجود می‌آورد.

کلام آخر

در این مقاله بعد از معرفی نشانه‌های وجود مشکل در دنده عقب، به بررسی عوامل عدم حرکت خودرو در حالت دنده عقب پرداختیم. اصلی‌ترین عامل در این بین جعبه گیربکس و قطعات مختلف آن است که وجود مشکل در هر یک از آن‌ها اثر منفی بر حرکت خودرو خواهد داشته. همچنین چرخ‌دنده‌های متنوع موجود در این جعبه مسئول صداهای متنوع ایجاد شده در حالت دنده عقب هستند که برخی از آن‌ها طبیعی و برخی دیگر نیاز به بررسی و حل کردن دارند.