آئودی Q7 مدل 2027 با طراحی کاملاً جدید، موتور V6 TDI هیبرید ملایم، کابین دیجیتال مجهز به ChatGPT و فضای داخلی جادار معرفی شد؛ جزئیات مشخصات فنی، امکانات و زمان عرضه نسل سوم Q7.
آئودی نسل تازه شاسیبلند بزرگ Q7 را با مجموعهای از تغییرات قابل توجه در طراحی، فناوری و قوای محرکه معرفی کرده است. این SUV لوکس که در کلاس شاسیبلندهای خانوادگی بزرگ قرار میگیرد، با ظاهری مدرنتر، کابینی کاملاً دیجیتال و پیشرانه دیزلی V6 جدید، برای رقابت با خودروهایی مانند ولوو XC90 توسعه یافته است.
طبق اعلام اولیه، امکان سفارش این خودرو از ماه آینده در بریتانیا فراهم خواهد شد و قیمت پایه آن در حدود ۸۰ هزار پوند برآورد میشود.
نسل جدید Q7 از نظر طراحی مسیر متفاوتی نسبت به مدل قبلی طی کرده است. در حالی که نسل دوم بیشتر ادامهدهنده خطوط نرم و منحنی نسل نخست بود، مدل تازه با خطوط صافتر و ساختار بدنهای جعبهایتر طراحی شده است.
این رویکرد باعث شده نمای جانبی خودرو حالت دو جعبهای واضحتری پیدا کند؛ موضوعی که علاوه بر ایجاد ظاهری قدرتمندتر، به افزایش کارایی فضای داخلی نیز کمک میکند. آئودی این سبک را یک طراحی «جذاب و مطمئن» توصیف کرده و اعلام کرده هدف از آن ایجاد حضوری مسلطتر در جاده بوده است.
همچنین گفته میشود این زبان طراحی در آینده برای شاسیبلند پرچمدار جدید این برند یعنی Audi Q9 نیز مورد استفاده قرار خواهد گرفت؛ مدلی که انتظار میرود برای رقابت با خودروهایی مانند BMW X7 و Range Rover عرضه شود.
یکی از مهمترین تغییرات نسل سوم Q7 استفاده از نسل جدید موتور دیزلی V6 TDI است. این پیشرانه 3.0 لیتری با یک سیستم هیبرید ملایم ۴۸ ولتی ترکیب شده و علاوه بر استارت‑آلترناتور، از یک ژنراتور و کمپرسور الکتریکی نیز بهره میبرد.
در این سیستم، کمپرسور الکتریکی به جای استفاده از گازهای خروجی اگزوز، توسط یک موتور الکتریکی به حرکت درمیآید و میتواند تنها در ۲۵۰ میلیثانیه به سرعت ۹۰٬۰۰۰ دور در دقیقه برسد. این فناوری با کاهش تأخیر توربو، پاسخدهی پیشرانه و گشتاور خروجی را در سراسر محدوده دور موتور بهبود میدهد.
پیشرانه شش سیلندر هیبریدی ملایم Q7 در دو سطح قدرت عرضه میشود.
نسخه پایه این موتور ۲۴۲ اسب بخار قدرت و ۳۶۹ پوند فوت گشتاور تولید میکند.
این پیشرانه بهصورت اختیاری میتواند به ۲۹۵ اسببخار قدرت و ۴۶۵ پوندفوت گشتاور ارتقا یابد؛ یعنی اندکی قویتر از موتور V6 دیزلی همسایزی که در نسل قبلی Audi Q7 قابل سفارش بود.
آئودی هنوز اطلاعات کامل مربوط به عملکرد شتاب یا مصرف سوخت این خودرو را منتشر نکرده است، اما اعلام کرده این مجموعه فنی پاسخدهی سریعتر، شتابگیری قدرتمند در دورهای میانی و راندمان بهتر را فراهم میکند.
سیستم هیبرید ملایم ۴۸ ولتی علاوه بر کمک به پیشرانه، نقش مهمی در بهبود راندمان خودرو دارد. ژنراتور این سیستم قادر است به تنهایی ۲۴ اسب بخار قدرت و ۲۷۳ پوند فوت گشتاور تولید کند.
این توان در هنگام شتابگیریهای شدید وارد مدار میشود و همچنین امکان خاموش شدن موتور در سرعتهای پایین و طی مسافتهای کوتاه را فراهم میکند.
آئودی هنوز مشخص نکرده که آیا در آینده گزینههای پیشرانه بیشتری برای Q7 جدید ارائه خواهد شد یا خیر. نسل قبلی این خودرو علاوه بر نسخه دیزلی، با موتورهای بنزینی و پلاگین هیبریدی نیز عرضه میشد.
در میان آنها، مدل SQ7 با موتور بنزینی V8 توئین توربو با قدرت ۵۰۰ اسب بخار یکی از شاخصترین نسخهها بود، اما بازگشت این مدل در نسل جدید هنوز تأیید نشده است.
فضای داخلی Q7 جدید با تمرکز بر فناوری و دیجیتالی شدن طراحی شده است. داشبورد خودرو از یک مجموعه نمایشگر سرتاسری برای سیستم اطلاعات و سرگرمی بهره میبرد که در دیگر محصولات جدید آئودی نیز دیده میشود.
این سیستم به یک دستیار صوتی هوشمند مجهز شده که قابلیت یادگیری دارد و میتواند بسیاری از عملکردهای خودرو را کنترل کند. همچنین برای پاسخ به برخی پرسشهای کاربران در حین حرکت از فناوری ChatGPT استفاده میکند.
از جمله تجهیزات قابل توجه در کابین نسل جدید Q7 میتوان به موارد زیر اشاره کرد:
- دریچههای تهویه با تنظیم الکتریکی
- پدهای شارژ بیسیم مغناطیسی با سیستم خنککننده
- سقف پانورامای ماتشونده
- سیستم صوتی چهاربعدی با بلندگوهای تعبیهشده در پشت سری صندلیها
- محرکهای داخلی صندلی برای ایجاد تجربه صوتی فراگیر
- امکان انتخاب طیف متنوعی از رنگها و تریمهای داخلی
برای نخستین بار در Q7، مشتریان میتوانند خودرو را با سه نوع پیکربندی صندلی سفارش دهند:
- پنج نفره
- شش نفره
- هفت نفره
تمام صندلیها قابلیت تنظیم برقی دارند. فضای بار خودرو با خواباندن صندلیهای ردیف سوم به ۶۷۰ لیتر میرسد و در صورت تا شدن ردیف میانی، ظرفیت صندوق تا ۲۰۷۵ لیتر افزایش پیدا میکند.
بهصورت استاندارد، Q7 از سیستم تعلیق با فنرهای فولادی استفاده میکند. با این حال دو نوع تعلیق بادی نیز برای آن قابل سفارش است.
یکی از آنها یک سیستم تطبیقی با کمکفنرهای کنترلشونده الکترونیکی است و نسخه پیشرفتهتر یک تعلیق اسپرت محسوب میشود که ارتفاع خودرو را ۳۰ میلیمتر کاهش میدهد و برای بهبود چابکی، تنظیمات شاسی سفتتری دارد.
هر دو سیستم با فناوری فرمانپذیری چهار چرخ ترکیب شدهاند که در سرعتهای پایین شعاع گردش خودرو را کاهش میدهد و در سرعتهای بالا پایداری بیشتری ایجاد میکند.
جزئیات دقیق نسخههایی که قرار است در بازار بریتانیا عرضه شوند و همچنین قیمت نهایی هر مدل، قرار است ماه آینده اعلام شود. در زمان عرضه، نسل جدید Q7 تنها با موتور دیزل V6 سه لیتری در دو سطح قدرت ارائه خواهد شد و نیروی آن به هر چهار چرخ منتقل میشود.
هنوز نظری ثبت نشده است. اولین نفری باشید که نظر میدهید!
