قانون جدید اسقاط خودرو از ۱۲ شهریور ۱۴۰۵ اجرایی میشود؛ جزئیات ماده ۱۰، الزام گواهی اسقاط برای خودروسازان و موتورسیکلتسازان و شرایط شمارهگذاری خودروها.
به گزارش باماشین، ستاد نوسازی ناوگان حملونقل اعلام کرده است که مفاد جدید آییننامه مربوط به ماده ۱۰ قانون ساماندهی صنعت خودرو، پس از سپری شدن مهلت قانونی ۱۵ روزه از تاریخ ثبت، از ۱۲ شهریور ۱۴۰۵ لازمالاجرا خواهد شد. اجرای این مقررات، تغییراتی اساسی در فرآیندهای اجرایی سامانه نوسازی ناوگان و نحوه تأمین گواهی اسقاط ایجاد خواهد کرد که مستقیماً بر تولید و شمارهگذاری محصولات اثرگذار است.
بر اساس مصوبه اخیر هیئت وزیران و در اجرای تبصره ۲ ماده ۱۰ قانون ساماندهی صنعت خودرو، تمامی تولیدکنندگان خودرو و موتورسیکلت در داخل کشور موظف هستند متناسب با میزان تولید خود، گواهی اسقاط معادل را از مراکز اسقاط دریافت کنند.
مطابق این ضابطه، به ازای تولید هر ۴ دستگاه خودرو یا موتورسیکلت، ارائه یک گواهی اسقاط معادل الزامی است. به عبارت دیگر، میزان گواهی اسقاط موردنیاز تولیدکنندگان، معادل ۰/۲۵ تولید ماهانه آنها تعیین شده است. همچنین فرآیند شمارهگذاری خودروها و موتورسیکلتها از تاریخ مذکور، منوط به ارائه گواهی اسقاط از سوی تولیدکنندگان و مونتاژکاران خواهد بود.
در آییننامه جدید برای شرایطی که میزان گواهی اسقاط تولیدشده در یک گروه کاربری پایه پاسخگوی نیاز تولیدکنندگان و واردکنندگان نباشد، سازوکار مشخصی در نظر گرفته شده است.
بر این اساس، اگر میزان تولید گواهی اسقاط در گروههای پایه به اندازه نیاز تولیدکنندگان نباشد، وزارت مربوطه با تأیید سازمان حفاظت محیط زیست میتواند با توجه به میزان عرضه و تقاضای گواهی اسقاط در سایر گروهها، نسبت به ادغام گروههای کاربری یا ایجاد سازوکاری برای استفاده از «گروه کاربری معادل» اقدام کند.
برای مشاهده تعداد گواهی مورد نیاز برای هر دسته کاربری، جدول زیر را بررسی کنید:
گروه کاربری | نوع خودرو یا وسیله نقلیه | تعداد گواهی معادل |
حملونقل عمومی درون شهری و برون شهری | مینیبوس و ون نوع امدو | ۹ |
ون نوع امیک یا کاروان | ۷ | |
تاکسی و آمبولانس | ۶ | |
وانت بالای یک تن و وانت پیکاپ | ۵ | |
وانت یک تن و پایینتر | ۴ | |
اتوبوس بینشهری و متوسط (میدلباس) | ۲۰ | |
اتوبوس درونشهری و متوسط (میدلباس) | ۲۰ | |
سنگین و تجاری | کامیون سنگین (۲۶ تن به بالا) | ۲۴ |
کامیون متوسط (۱۰ تا ۲۶ تن) | ۱۸ | |
کامیون سبک (۶ تا ۱۰ تن) | ۱۲ | |
کامیونت (از ۴ تن و بالاتر) | ۷ | |
کامیونت (تا ۴ تن) | ۵ | |
کامیون کشنده (بالاتر از ۱۶۰ تن) | ۳۰ | |
کامیون کشنده (از ۷۵ تا ۱۶۰ تن) | ۲۸ | |
کامیون کشنده (از ۴۱ تا ۷۵ تن) | ۲۵ | |
کامیون کشنده (تا ۴۱ تن) | ۲۴ | |
شخصی | سواری، سواری سفری، استیشن و کار | ۳ |
موتورسیکلت | انواع موتورسیکلت | ۲ |
اجرای دقیق مفاد ماده ۱۰ قانون ساماندهی صنعت خودرو، ضمن تسریع در روند خروج خودروهای فرسوده، میتواند با شفافسازی هزینههای اسقاط، از سردرگمی خودروسازان و خریداران در فرآیند شمارهگذاری بکاهد. با این حال، نحوه مدیریت عرضه گواهی اسقاط در ماههای ابتدایی اجرای این قانون، نقش کلیدی در کنترل نوسانات احتمالی قیمت در بازار ایفا خواهد کرد. انتظار میرود با گذشت زمان، این قانون به تعادل در عرضه و تقاضای گواهیها منجر شود.
از تاریخ ۱۲ شهریور ۱۴۰۵، تولیدکنندگان خودرو و موتورسیکلت موظفاند گواهیهای اسقاط را متناسب با تیراژ تولید خود تأمین کنند. ارائه این گواهی بخشی از فرآیند قانونی شمارهگذاری محصولات خواهد بود و رعایت آن برای تمامی شرکتهای فعال در صنعت خودرو الزامی است.
هنوز نظری ثبت نشده است. اولین نفری باشید که نظر میدهید!
